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“4缸发动机取代6缸、8缸发动机是历史的趋势。我预测,到了2019年,中国的发动机排量90%都将小于2.0升。”沃德全球十佳发动机评审团主席Tom Murphy对记者说。吉利汽车董事长李书福也同样预测:“未来汽车发动机汽缸数将会越来越少,最终没有发动机,完全实现电动化。”值得一提的是,在设计之初,Drive-E“E驱智能科技”动力总成就以兼容电气化的布局为混合动力做好了准备。所有发动机都预留有电动机及发电机接口,可在不增加排放和排量的情况下,适应新能源汽车的发展要求。(记者 钟天骐)

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