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不能说全部,市面上大部分涡轮增压发动机的日常保养都不贵,与自然吸气发动机没有区别。对汽油和机油的要求会比自然吸气高,但也非高得离谱。保养的里程、保养需要耗费的工时费和配件费,没有太大的出入。涡轮作为一个“附件”,只能换,不能修,但量产时,已经做足耐久度测试,与整车同寿命并非不可能。涡轮增压发动机的使用与自然吸气没有不同,以前还需要“延时熄火”,以保证涡轮有足够的时间冷却。现在这一工作可以交给行车电脑来进行控制,使用者可熄火直接拔钥匙走人。

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在上述采访中,谈及中加刚刚开启的自贸协定探索性讨论时,卢沙野表示,谈自贸协定不要掺杂过多的非贸易和经济因素。关于中加引渡条约谈判,他表示,中方希望同加方在司法、执法领域加强合作,共同打击职务犯罪、经济犯罪等各种犯罪,让任何违反法律的罪犯在任何国家都没有藏身之地;不能因为两国司法体系不同就拒绝开展司法执法合作。

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