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Adams并没有排除设计标志性经典车型的可能性，但是时间还没有确定。他表示：“首先我们要先确立好核心车
型，之后才能挑战更有趣的
设计，这样品牌才能真正做到可持续发展。所以现在或是明年并不是挑战标志性车型的好时机，但是在未来这会成为可能”，Tozer对此表示赞同。

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多好，长期不用也会有个衰减。但是郭爱平表示，TCL通讯应该去承受这种被动的情况，因为如果产品做不到那么完美，行业不会再给第二次机会。所以，一定要达到或者超越之前的高度。

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如何处理性骚扰指控）建立明确的原则和政策非常重要，并
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山至景区。

动力方面，锐欧GT-Line依然搭载普通版车型上的1
.25L/1.4L/1.0T三款发动机，其中性能最强
的1.0T三缸发动机最大功率为120马力，峰值扭矩为171牛·米，传动系统匹配6速手动或7速双离合变速箱。（文/汽车之家 王梓冰）

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台北地院审理后认为考纪会处分程序违法，缺乏民意基础，也违反民主原则，处分无效，3月19日判决王金
平胜诉。国民党4月间决定采律师团法律意见提起上诉。