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IT之家讯 1月10日消息，诺基亚新任CEO Rajeev Suri近期在谈论公司未来规划时表示，诺基亚没有重返智能手机领域的打算；不过看上去诺基亚手机也并非完全没有希望，诺基亚表示非常感兴趣重塑自己的品牌，因此诺基亚的名字未来会“重返消费者用品领域”，诺基亚近期推出的大热的Nokia N1平板便是很好的证明。

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对此，风神股份董秘办人士表示，公司并不担心，目前风神股份已经在欧洲占有一定市场份额，再大的限制对公司反而是利好。“其他国内企业想要进入欧洲市场难度只会越来越大，因为欧盟是全世界环保和技术标准最高的”，上述人士解释称。

在新能源方面，今年年半年，领克会增加领克01 PHEV和领克02 PHEV两款插电式混动车型，同时下半年发布的领克03也会同步推出汽油版和PHEV版，2019年推出的领克04和领克05将推出HEV车型以及搭载48V轻混系统的车型。有关上述车型的信息，我们将持续关注报道。（文/汽车之家 耿源）

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“这个架构是针对未来的，因此不能在原来基础上修修改改，只能从零开始，没有任何沿袭。它的优势是没有限制，可以自由发挥，缺点是没有依靠，需要做的东西太多。”他认为，这个架构对比大众模块化的优势是，因为从零出发，没有限制，可以自由发挥，沃尔沃在一开始就实现70%甚至更高的模块化程度。但大众等车企的模块化要依托数年前建成的生产流程和工艺，受到很多限制，无法做大的修改，因此，模块化程度远远低于吉利欧洲研发中心。

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为贯彻“十二五”规划关于大力发展现代物流业、提高物流效率降低物流成本的纲要精神，经中华人民共和国商务部批准，在中国物流与采购联合会、安徽省物流与采购联合会大力支持下，组委会在展会期间将召开《2014年中国运输物流与采购成本控制峰会》。

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