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雾霾天成了“留客天”，爆表的指数为南方“留客”，留下来的客人将一腔热情化为焦急和无奈，与此同时，爆表的雾霾指数搅得多家航空公司大乱，航空公司和机场的不靠谱的应急水平和冷漠的态度着实给人心里添火。记者一行体验的多家航空公司就各有各的乱法。

周航最后强调，免费的生态专车并不是噱头，不是炒作，而是在不久就可以实现的商业模式。不过出于保密原因，周航暂时并未完全透露“免费”究竟如何实现。“我们会和乐视一起整合资源，共同探索，让大家真正享受到共享经济带来的好处。”（中新网汽车频道）

“用特写镜头看生活，生活是一个悲剧；但用长镜头看生活，生活则是个喜剧”正如喜剧大师卓别林所说，《欢乐喜剧人》第二季总决赛，其实是各个团队凝练他们眼中某个阶段的人生，然后用欢乐的形式展现在舞台上。《欢乐喜剧人》秉持的节目口号是“搞笑，我们是认真的。”而喜剧的认真在于，把悲伤的事情笑着“说”出来。

车文化节上精彩纷呈的活动引得车迷、游人流连忘返。作为汽车文化及生活平台的推动者，主办方之一的AceGear 联动Ace Cafe俱乐部主理人苏臻、iAcro 主理人石海涛、北京市汽车摩托车运动协会理事、新车赛体育负责人杨巍、英国赛车节发起人兼总裁 Jim James、北京发现之旅有限公司总经理、荟·悦野负责人徐向军先生一起发布了2018年车生活车文化系列活动。

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友商之间的竞争只是共享汽车江湖大乱战的一部分，其还包括管理层面。共享汽车真正发展的时间不足一年，这意味着市场会有诸多规则不透明，也有诸多痛点还未解决，比如取车、停车、还车问题，押金退还问题，汽车遭毁坏问题，用户驾照识别问题，车辆安全问题，违章扣分问题等，这些都是当前共享汽车遇到的大难点。对于用户来说，共享汽车的这些痛点，是非常非常伤害用户体验的，相比较共享汽车带来的便利而言，这些痛点容易让人望而却步。

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