成都：赛欧三厢
优惠1.0万 有现车颜色可选

荆楚网消息(通讯员 李俊 刘珊珊)夫妻闹点别扭是非常正常的事情，但9月26日，黄石一对夫妻闹起别扭来，男方不
依不饶，竟然开着车追女方。而女方不堪其扰，报警说有人开车尾随，要泼硫酸。警方立即介入调
查，最后
证明是虚惊一场。

另一位司机师傅向记者点破了其中的奥秘，只要点“已上车”，并不再通过该款软件叫车，他照样可以从打车软件公司获取补贴。所以，很多司机都只抢单不拉活儿，这样一个月可以获得几千元的补贴。“是扰乱了市场秩序，但是为了钱，大家都拼了。”

“虽
然奥迪销量中公务车占比一直在下降，80%的销量针对私人用户，公务用车仅有20%，但是两成的公务车市场对于整个市场的示范效应很明显。淡化官车

印象的奥迪，不排除很多人选择其它品牌。”有不愿具名分析人士表示，随着消费者越来越懂车，消费者已经从单纯追求品牌转为更为理性化去购车，品质很关键。

这不是我第一次开C
S75 ，不过是第一次开1.5T的CS75，差别基本上只在动力系统，1.5T+6MT的动力系统更偏向燃油经济性。说说驾驶感受吧，CS75的1.5T在刚上手时会觉得动力真心不错，油门调得比较线性，初段即可以有相当优秀的动力输出，所以日常驾驶时完全可以控
制发动机转速在2000rpm左右，而不需要每次都拉到非常高的转速。

近日，J.D. Power发布了2014年中国新车购买意向研究SM(NVIS)，结果表明，中国消费者购买本土品牌车型的意向率下降，且主要集中在二、三线城市。

《外交家》杂志分析指，日本各党政策主张差别不大，仅于核电及国防
议题有较大分歧，政治光谱颇为狭窄，减低在野党竞争力，选民的选择仍然十分有限，这揭示日本政党政治的失败。对总体政局而言，政党分家和合并无法根治弊端，日本需彻底重组所有政党，以更清晰反映立场和
政策主张，才能真正代表选民。

“随着双边经贸合作广度和深度不断提高，关税壁垒逐渐打破，中国自主品牌汽车若能解决自身所存在的问题，进入东盟市场的前景看好。”中国社会科学院亚太与全球战略研究院研究员、区域合作研究室主任王玉主表示。(完)

四川新闻网巴中12月19日讯（李朝维 记者 余开洋 摄影报道）12月18日9点40分左右，巴中市巴州区金碑乡庙垭村4社鲁扉在家中为其叔鲁保德料理丧事时，发生疑似
食物
中毒事件。截止19日10时，中毒人数30人，在医
院
抢救中死亡2人，重症3人在重症监护室治疗，病情稳定，25人生命体
征平稳，暂无出院病人。

城市化不是“毁村”运动

颠覆是创新者的自信，但颠覆创新有时也并不能取代固有的存在，正如互联网教育无法颠覆传统应试教育，同时，应试教育也无法再取代互联网教育的存在，二者的关系，是随
着人们对于教育需求的变化而不断的在发生改变。美国著名社会心理学家马斯洛，将人的需求分为了5个层次，分别是：生理需求、安全需求、社交需求、尊重需求和自我实现需求。而当应试教育满足了人们的基本受教需求后，互联
网教育的出现，为人们创造了更加自我化需求的有利条件，使个性化和人格化的教育成为可能。