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排名第二的比亚迪单车利润虽然有1.15万，但实际上比亚迪40亿的净利润包含了其他业务板块，因此严格意义上看，比亚迪的单车利润仍不足万元，但作为以新能源转型为代表的车企，比亚迪已经不是原来的比亚迪。

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一周来，长城汽车H8再次延迟上市引发震动。受各种利害关系的驱使，外界嘈杂一片，莫衷一是。但整个事件的策源地——长城汽车却一如既往的宁静、淡定，波澜不惊，如若事不关己——地道的“魏氏风格”。