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中新网4月21日电新能源汽车这几年一直是各车企欲突破的方向和重点，在这次北京车展上，各车企推出的各式新能源车型多达70多款，占到本次车展新车发布总数的60%以上，为历届之最。然而新能源现实的巿场环境，也让各车企面临尴尬的局面，在我国年销2000多万辆的汽车销量大盘中，新能源的销量几乎可以怱略不计，叫好不叫卖的窘境，使不少车企对新能源车＂爱恨交加＂，而吉利这次在北京车展亮相并宣布明年上巿的帝豪Cross插电式混合动力车型，却让人眼前一亮，或能成为我国破局的新能源车型。

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权威数据显示，2011年中国体育产业实现增加值2220亿元人民币，占当年全国GDP比重的0.55%。但是，由于中国体育产权交易制度发展缓慢，体育产权交易方式主要还是以一对一的分散交易为主，导致当前体育产权交易存在产权交易无法满足体育产权多样化要求，产权交易成本高、效率低、交易双方供求信息沟通不畅，以及体育产权交易市场不规范且缺乏监督等问题。

史明德指出，近期中欧钢铁贸易出现磨擦，这是中方不愿看到的。全球钢铁价格下跌的主因是当前世界经济形势不景气，各国需求下降，能源和铁矿石价格下跌。不仅欧盟面临这一问题，中国钢铁业面临的困难局面远大于欧洲。中国政府高度重视产能过剩问题，已采取积极措施，过去3年压缩了9000多万吨钢铁产能，今后将在此基础上再压减粗钢产能1至1.5亿吨。

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