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日本12av_日本高情www片

2024-04-27

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最后这台比速T5 8AT给我留下了两点深刻的印象——转向与静谧性控制方面。首先,这台车电子助力转向低速手感轻、高速手感稳的特性让人觉得挺舒服,驾驶起来超出我的预料,但还是存在着一些虚位,不过最基础的质感有了。另外一点就是车辆对于路噪、风噪的控制不错,甚至超出这个价位级别车型的表现了,这一点同样是我没有想到的,发动机噪音在日常行驶下的控制很得体,但如果转速来到3000rpm左右,会有一些毛躁感出现,此时发动机噪音会成为车内噪音的主要来源。

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